مطالب آموزش داده شده :
1.تقویم زمانی پروژه

2.نمودار منحنی پیشرفت (s)

3.پیشرفت فیزیکی پروژه

4.پیشرفت زمانی پروژه

5.تعیین تعداد نیروی انسانی و ماشین آلات و مصالح مورد نیاز پروژه

6.گزارشات کامل پروژه

7.برآورد مالی پروژه

8.برآورد زمانی پروژه

دانلود از لینک زیر:

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

سلام به همه ی دانشجویان و مهندسان عمران

من دانشجوی عمران هستم و می خواستم خواهش کنم اگه کسی جزوه ای رو سراغ داره که بتونه نحوه ی رسم برش و نمای یک ساختمان رو ب شکل گام به گام آموزش بده به من معرفی کنه
البته با اطمینان از رضایت نویسنده و مدرس اون جزوه
خیلی ممنون

- - , .

استفاده از شلنگ تراز به عنوان یکی از روش های سریع و در دسترس ترازیابی با کمترین امکانات بسیار متداول است

ادامه مبحث در لینک زیر:

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

منبع: استخدام جو اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شویدیا از
اینجا ثبت نام کنید
تخصص و رشته تحصیلی: اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید , اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

با استعانت از خداوند متعال یک شرکت معتبر تولیدی (سهامی خاص) در نظر دارد بر اساس ضوابط و مقررات و آیین نامه استخدامی خود، از بین متقاضیان مرد واجد شرایط در مقاطع تحصیلی دیپلم، فوق دیپلم، لیسانس وفوق لیسانس به شرح ذیل و درصورت کسب موفقیت در مراحل آزمون کتبی، مصاحبه عمومی و تخصصی، معاینات پزشکی و سایر تشریفات اداری نسبت به جذب نیروی انسانی مورد نیاز شرکت اقدام نماید.

الف) - شرایط عمومی و اختصاصی:
۱- تابعیت کشور جمهوری اسلامی ایران
۲- متدین بودن به اسلام ویا یکی از ادیان رسمی کشور و التزام به قانون اساسی نظام جمهوری اسلامی ایران
۳- عدم اعتیاد به دخانیات و مواد مخدر
۴- دارا بودن کارت پایان خدمت وظیفه یا برگ معافیت دائم قانونی
تبصره ۱: تاریخ ترخیص از خدمت وظیفه و یا صدور کارت معافیت دائم قانونی باید قبل از تاریخ آزمون کتبی باشد.
تبصره ۲: ادامه مراحل استخدامی دارندگان کارت معافیت دائم پزشکی، در صورت موفقیت در مراحل مربوطه پس از تائید پزشک معتمد شرکت بلامانع خواهد بود.
۵- شرط سنی داوطلبان : دارا بودن حداکثر ۳۴سال تمام برای دارندگان مدرک تحصیلی فوق لیسانس، ۳۰ سال تمام برای دارندگان مدرک تحصیلی لیسانس، ۲۸ سال تمام برای دارندگان مدرک تحصیلی کاردانی و ۲۶ سال تمام برای دارندگان مدرک دیپلم تا قبل از تاریخ برگزاری آزمون کتبی. حداقل سن استخدام ۱۸ سال تمام (متولدین ۱۳۷۶/۱۱/۱۵ به قبل) می باشد
تبصره ۳: مدت زمان خدمت نظام وظیفه به حداکثر سن داوطلبان افزوده می شود .
تبصره ۴: حداقل معدل کل مورد قبول برای مقاطع تحصیلی مطابق با جدول آگهی می باشد.
تبصره ۵: تاریخ فراغت از تحصیل داوطلبان می بایست قبل از تاریخ برگزاری آزمون کتبی باشد.
۶- مدرک تحصیلی دانشگاهی افرادی قابل قبول برای شرکت در آزمون استخدامی است که از طریق آزمونهای سراسری دانشگاههای سراسری و آزاد موفق به ورود به مراکز آموزش عالی برای دریافت مدارک رسمی شده باشند و مورد تایید باشد.
۷- تندرستی و توانائی کامل جسمی و روانی برای انجام شغل محوله طبق تائید پزشک معتمد شرکت خواهد بود.
۸- عدم محکومیت به فساد اخلاقی، نداشتن سابقه محکومیت و سوء پیشینه کیفری که موجب محرومیت از حقوق اجتماعی شده باشد.
۹- عدم اشتغال به تحصیل در دانشگاهها و مراکز آموزش عالی (موکداً اعلام می گردد چنانچه در مراحل استخدامی مشخص شود داوطلبی اشتغال به تحصیل دارد ادامه مراحل استخدامی وی منتفی خواهد شد.)
۱۰ نداشتن تعهد انجام کار در سایر سازمانها، شرکتها، موسسات دولتی و غیردولتی
۱۱- عدم اشتغال به کار به صورت رسمی، ثابت، رسمی- آزمایشی.
۱۲- هر داوطلب می تواند تنها در یک ردیف شغلی شرکت نماید.
۱۳- متقاضیان در مقطع تحصیلی دیپلم می بایست بومی استان بوشهر باشند.(داوطلب بومی به فردی اطلاق می شود كه متولد استان بوشهر بوده و حداقل ۱۰ سال ساکن استان بوشهر باشد و یا از استان بوشهر یا یکی از استانهای مجاور تا شعاع ۲۰۰ کیلومتری شهرستان عسلویه دیپلم خود را دریافت كرده باشد.)

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

سلام دوستان گرامی
بعد از تعرف مسیر به نرم افزار ، وقتی create offsets رو میزنم مسیر بصورت نصفه رسم میشه.
تعریف مسیر رو هم بصورت زوم شده انجام دادم و خطی رو جا نزاشتم.

- - , .

دفترچه محاسبات پایدار سازی گود به روش نیلینگ وانکرینگ دفترچه حاضر برای گود بار ارتفاع 30 متردر 123 صفحه میباشد تهیه شده ودردسترس شما عزیزان مهندس و دانشجو قرار می گیرد مباحث مطرح شده در این دفترچه شامل 1- طراحی دستی انکرهای 5،4و3 رشته 2- طراحی دستی نیلها 3- طراحی شاتکریت 4- طراحی ستونهای برلنی 5- طراحی وکنترل پدهای فلزی 6- نمایش کانتورهای تغییرشکل مقاطع دیواره گود

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

مهندسین مشاور اثرپویش پارس مشاوره سازه ، معماری ، طراحی ، تاسیسات برقی و مکانیکی ، طراحی مجموعه های اداری ، مسکونی ، تجاری
دارای پروانه اشتغال به کار در 4 گرایش معماری ، سازه ، تاسیسات برقی و مکانیکی می باشد.
لیست خدمات مهندسین مشاور اثرپویش پارس به شرح زیر اعلام می گردد:

طراحی و تهیه نقشه های معماری ، سازه ، تاسیسات
طراحی معماری زیبا و مورد نظر کارفرما
طراحی سازه طبق ضوابط و با حداقل مصالح
طراحی تاسیسات برقی و مکانیکی طبق ضوابط
طراحی فاز2همراه با تایید نظام مهندسی استان تهران همراه با دفترچه
طراحی فاز 1 نما همراه با تایید شورای نما
طرح مقاوم سازی و سبک سازی
اخذ مجوزهای ساختمانی و تهیه برگه های مهندسی
اجرا ، مشارکت در ساخت ، نظارت
اجرای پروژه و یا مشارکت در ساخت با کیفیت و سرعت بالا و کمترین هزینه
تهیه طرح سه بعدی ساختمان
ساخت انیمیشن از طرح
طراحی و ساخت ماکت طرح
طراحی اولیه معماری
طراحی اولیه دکوراسیون داخلی
تهیه لیست مصالح مصرفی و برآورد هزینه پروژه
مشاوره و همراهی کارفرما در حین اجرا تا پایان پروژه

طراحی پروژه در کوتاهترین زمان و با صرف کمترین هزینه

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

info@raheng.com

- - , .

جهت دریافت لیست قیمت خدمات مهندسي به وبلاگ به آدرس زیر مراجعه فرمایید:
اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید
هم چنین جهت کسب اطلاعات بیشتر در مورد خدمات ارائه شده توسط گروه اثرپویش پارس و مشاهده نمونه کارهابه سایت زیر مراجعه کنید:
اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید
راه های تماس با ما

نشانی دفتر مرکزی:
تهران، خیابان شریعتی، ابتدای خیابان بهار شیراز، پلاک12، ساختمان اداری راین، واحد5

تلفن:

02188521214

02188521214

09197658108

Smsbox:

02188521214

تلفکس:

02177501846
نشانی ایمیل:
rahengco@gmail.com

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

دفترچه محاسبات پایدار سازی گود به روش نیلینگ وانکرینگ دفترچه حاضر برای گود بار ارتفاع 30 متردر 123 صفحه میباشد تهیه شده ودردسترس شما عزیزان مهندس و دانشجو قرار می گیرد مباحث مطرح شده در این دفترچه شامل 1- طراحی دستی انکرهای 5،4و3 رشته 2- طراحی دستی نیلها 3- طراحی شاتکریت 4- طراحی ستونهای برلنی 5- طراحی وکنترل پدهای فلزی 6- نمایش کانتورهای تغییرشکل مقاطع دیواره گود

http://engleaing.zepo.ir/post/35774/%D8%AF%D9%81%D8%AA%D8%B1%DA%86%D9%87-%D9%85%D8%AD%D8%A7%D8%B3%D8%A8%D8%A7%D8%AA-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D8%AF%D8%A7%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D8%B2%DB%8C-%DA%AF%D9%88%D8%AF-%D8%A8%D9%87-%D8%B1%D9%88%D8%B4-%D9%86%DB%8C%D9%84%DB%8C%D9%86%DA%AF-%D9%88%D8%A7%D9%86%DA%A9%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

کاربرد MS project

_{نرم افزار ام اس پراجکت در حال حاضر پرکاربردترین نرم افزار مورد استفاده در پروژه های عمرانی می باشد که مهندسین عمران – صنایع – مدیریت پروژه – مدیریت ساخت – مدیریت صنعتی – معماری – مکانیک وپیمانکاران عزیز مخاطبین اصلی نرم افزار پر کاربرد MS project می باشند.}

حالا ممکن است بپرسید که با این نرم افزار به چه خروجی های مفیدی می توان دست پیدا کرد در ذیل موارد خروجی یا همان کاربردهای این نرم افزار را مشاهده میکنید:

1. ایجاد یک ساختار شکست قوی برای اجرای پروژه
2. تدوین وارایه برنامه کامل زمانبندی پروژه
3. مشخص نمودن روابط مابین فعالیت های اجرایی پروژه
4. مشخص نمودن مدت زمان اجرای هر فعالیت اجرایی
5. مشخص نمودن زمان دقیق پایان پروژه
6. مشخص نمودن منابع مورد نیاز برای هر فعالیت اجرایی
7. تعیین دقیق تعداد نیروی انسانی مورد نیاز برای انجام پروژه
8. تعیین دقیق مقدار مصالح و تجهیزات مورد نیاز برای انجام پروژه در طول مدت اجرا
9. پیش بینی هزینه های پروژه
10. برآورد دقیق مالی پروژه
11. مشخص کردن مسیر بحرانی پروژه
12. مشخص نمودن درصد پیشرفت های پروژه در فواصل زمانی گوناگون اعم از هفتگی – ماهیانه – سالیانه
13. مشخص نمودن سود ده یا زیان ده بودن پروژه با استفاده از تحلیل ارزش های کسب شده
14. مشخص نمودن بودجه لازم برای انجام پروژه در فواصل زمانی مختلف
15. ارایه گزارشات دقیق وکلیدی از روند اجرای پروژه بصورت روزانه – هفتگی – ماهیانه – سالیانه
    

تقریبا در هر پروژه عمرانی بزرگ از یک یا دو فرد دارای مدرک لیسانس یا بالاتر و مسلط به نرم افزار ام اس پراجکت جهت امور کنترل پروژه استفاده میشود.

دانلود آموزش کامل msp از لینک زیر:

- - , .

دانلود ویدئو آموزش اسکیس و راندو

---

----------------

قرار دادن مطالب دانلودی در انجمن فقط با لینک مستقیم دانلود مجاز است
قرار دادن لینک مطلب در سایت اصلی فقط به عنوان منبع مجاز است

----------------

دکمه سپاس برای تشکر استفاده کنید

- - , .

کتاب فارسی پرسپکتیو آسان شد

---

----------------

قرار دادن مطالب دانلودی در انجمن فقط با لینک مستقیم دانلود مجاز است
قرار دادن لینک مطلب در سایت اصلی فقط به عنوان منبع مجاز است

----------------

دکمه سپاس برای تشکر استفاده کنید

- - , .

مسئولیت و صلاحیت مهندسین ناظر در کارهای چهارناظر و تک ناظر

اگر یکی از ناظرهای چهارگانه خارج از صلاحیت خودش درباره یک موضوعی گزارش بدهد یا دستور کاری بدهد که اجرای آن دستور کار یا گزارش باعث حوادث جانی منجر به فوت شود یکی از ضامنهای اصلی همان مهندس است که علاوه به پرداخت خسارت دادگاه قاضی میتواند برای او زندان هم بنویسد چون خارج از صلاحیت خودش اظهارنظر داده و دستور کار داده است یعنی مثلاً برای سازه نگهبان در حین گودبرداری مهندس مکانیک یا مهندس معمار گزارش سازه نگهبان بدهند و به واسطه گزارش اشتباه آنها ساختمان مجاور ریزش کند و چند نفر فوت کنند به این مهندسها علاوه بر جبران خسارت میبایستی دادگاه هم بروند.

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

با سلام
جهت مشاهده ليست قيمت خدمات مهندسي روي لينك زير كليك كنيد:

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

مشکل ندادن پایان کار به خانه دو طبقه به علت حیاط جداگانه
ما یک خونه ی دو طبقه با دو حیاط جداگونه با دو ورودی کاملآ مستقل ساخته ایم. دو حیاط قبلآ به همدیگه دیگه یک راه عبور یک متره داشتند. چند بار به خاطر عبور بدون اجازه به خونه ی همدیگه و بخصوص خرابکاری بچه های کوچک بین دو خانواده درگیری شدیدی پیش اومده بود و حتی اگه خویشتنداری نبود، ممکن بود به چاقوکشی هم برسه. برای همین این یک متر رو هم دیوار کشیدیم و از اون موقع تمام اختلاف ها به راحتی حل شد.
اما الان بازرس شهرداری که برای صدور پایان کار اومده، ایراد گرفته و گفته دو حیاط باید به همدیگه راه داشته باشند و این یک متر دیوار خلاف قانونه و باید خرابش کنید.
1- علت این قوانین من درآوردی چیه و چرا دو حیاط مستقل با وجود رضایت و اصرار هر دو طبقه ممنونه؟ اصلآ چنین قانون مسخره ای وجود داره یا بازرسه از خودش دراورده؟ هر چی به مغزم فشار میارم، به نتیجه ای نمیرسه
2- را ه حل چیه؟ حتمآ باید این یک متر دیوار رو خراب کنم؟ با تعهدنامه هم منأسفانه قبول نکردند؟

- - , .

عبور قطار و مترو باعث ایجاد ارتعاش می شود و این ارتعاش های به وجود آمده به ساختمان های اطراف خطوط ریلی منتقل می شود. این مسئله باعث ایجاد آلودگی صوتی در اطراف ریل قطار و مترو می شود. ارتعاش ها از تماس بین چرخ و ریل به وجود می آید که شکل هندسی کاملی ندارد، محققان در تلاش برای یک شکل کردن این چرخ ها هستند اما هنوز راه حلی پیدا نکرند. عبور چرخ ها از روی اتصالات و تراورس ها و تکرار برخورد آن ها می تواند باعث امتداد ارتعاشات شود و خاکی که در اطراف ریل ها قرار دارد به عنوان حامل موج عمل می کند و ارتعاشات تولید شده را به ساختمان های قدیمی و سیستم های حساس به ارتعاش منتقل می کند. این به عنوان یک معضل در خطوط ریلی مطرح است.
خواص منحصر به فرد عایق پشم سنگ باعث شده که محققان از این عایق برای رفع مشکل ارتعاشات استفاده کنند. آن ها یک لایه از پشم سنگ لحافی را بین خطوط ریلی و زمین قرار دادند و یک راهکار بسیار مناسب برای رفع این مشکل پیدا کردند. استفاده از پشم سنگ در خطوط ریلی می تواند باعث بهبود کیفیت زندگی در اطراف ریل شود و مانع از فرسایش و تخریب ساختمان هایی که در مجاورت ریل قطار قرار دارند، به دلیل ارتعاشات، شود.

پشم سنگ در خطوط ریلی می تواند فشارهای مکانیکی وارد شده را تحمل کند. پشم سنگ یک فاصله حداقل بین دو محیط ریل و زمین به وجود می آورد و آن ها را از همدیگر جدا می کند. کاربرد پشم سنگ هیچ تغییر یا تاثیری بر روی ویژگی های دینامیکی و استاتیکی ریل ایجاد نمی کند.
آزمایشات متعدد در آزمایشگاه های مطرح این مسئله را تایید کردند و علاوه بر این آزمایشات بلند مدت فرسایش توسط دانشگاه فنی آلمان بر روی پشم سنگ انجام شده و در طی آن حدود 100 میلیون سیکل بار در مدت بیش از 15 ماه بر روی پشم سنگ وارده شده و نتیجه نهایی به تایید آزمایشگاه رسید.

منبع: اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

عبور قطار و مترو باعث ایجاد ارتعاش می شود و این ارتعاش های به وجود آمده به ساختمان های اطراف خطوط ریلی منتقل می شود. این مسئله باعث ایجاد آلودگی صوتی در اطراف ریل قطار و مترو می شود. ارتعاش ها از تماس بین چرخ و ریل به وجود می آید که شکل هندسی کاملی ندارد، محققان در تلاش برای یک شکل کردن این چرخ ها هستند اما هنوز راه حلی پیدا نکرند. عبور چرخ ها از روی اتصالات و تراورس ها و تکرار برخورد آن ها می تواند باعث امتداد ارتعاشات شود و خاکی که در اطراف ریل ها قرار دارد به عنوان حامل موج عمل می کند و ارتعاشات تولید شده را به ساختمان های قدیمی و سیستم های حساس به ارتعاش منتقل می کند. این به عنوان یک معضل در خطوط ریلی مطرح است.
خواص منحصر به فرد عایق پشم سنگ باعث شده که محققان از این عایق برای رفع مشکل ارتعاشات استفاده کنند. آن ها یک لایه از پشم سنگ لحافی را بین خطوط ریلی و زمین قرار دادند و یک راهکار بسیار مناسب برای رفع این مشکل پیدا کردند. استفاده از پشم سنگ در خطوط ریلی می تواند باعث بهبود کیفیت زندگی در اطراف ریل شود و مانع از فرسایش و تخریب ساختمان هایی که در مجاورت ریل قطار قرار دارند، به دلیل ارتعاشات، شود.

پشم سنگ در خطوط ریلی می تواند فشارهای مکانیکی وارد شده را تحمل کند. پشم سنگ یک فاصله حداقل بین دو محیط ریل و زمین به وجود می آورد و آن ها را از همدیگر جدا می کند. کاربرد پشم سنگ هیچ تغییر یا تاثیری بر روی ویژگی های دینامیکی و استاتیکی ریل ایجاد نمی کند.
آزمایشات متعدد در آزمایشگاه های مطرح این مسئله را تایید کردند و علاوه بر این آزمایشات بلند مدت فرسایش توسط دانشگاه فنی آلمان بر روی پشم سنگ انجام شده و در طی آن حدود 100 میلیون سیکل بار در مدت بیش از 15 ماه بر روی پشم سنگ وارده شده و نتیجه نهایی به تایید آزمایشگاه رسید.

منبع: اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

عبور قطار و مترو باعث ایجاد ارتعاش می شود و این ارتعاش های به وجود آمده به ساختمان های اطراف خطوط ریلی منتقل می شود. این مسئله باعث ایجاد آلودگی صوتی در اطراف ریل قطار و مترو می شود. ارتعاش ها از تماس بین چرخ و ریل به وجود می آید که شکل هندسی کاملی ندارد، محققان در تلاش برای یک شکل کردن این چرخ ها هستند اما هنوز راه حلی پیدا نکرند. عبور چرخ ها از روی اتصالات و تراورس ها و تکرار برخورد آن ها می تواند باعث امتداد ارتعاشات شود و خاکی که در اطراف ریل ها قرار دارد به عنوان حامل موج عمل می کند و ارتعاشات تولید شده را به ساختمان های قدیمی و سیستم های حساس به ارتعاش منتقل می کند. این به عنوان یک معضل در خطوط ریلی مطرح است.
خواص منحصر به فرد عایق پشم سنگ باعث شده که محققان از این عایق برای رفع مشکل ارتعاشات استفاده کنند. آن ها یک لایه از پشم سنگ لحافی را بین خطوط ریلی و زمین قرار دادند و یک راهکار بسیار مناسب برای رفع این مشکل پیدا کردند. استفاده از پشم سنگ در خطوط ریلی می تواند باعث بهبود کیفیت زندگی در اطراف ریل شود و مانع از فرسایش و تخریب ساختمان هایی که در مجاورت ریل قطار قرار دارند، به دلیل ارتعاشات، شود.

پشم سنگ در خطوط ریلی می تواند فشارهای مکانیکی وارد شده را تحمل کند. پشم سنگ یک فاصله حداقل بین دو محیط ریل و زمین به وجود می آورد و آن ها را از همدیگر جدا می کند. کاربرد پشم سنگ هیچ تغییر یا تاثیری بر روی ویژگی های دینامیکی و استاتیکی ریل ایجاد نمی کند.
آزمایشات متعدد در آزمایشگاه های مطرح این مسئله را تایید کردند و علاوه بر این آزمایشات بلند مدت فرسایش توسط دانشگاه فنی آلمان بر روی پشم سنگ انجام شده و در طی آن حدود 100 میلیون سیکل بار در مدت بیش از 15 ماه بر روی پشم سنگ وارده شده و نتیجه نهایی به تایید آزمایشگاه رسید.

منبع: اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

دوستان عزیز میتوانند پاسخ نامه تشریحی آزمون نظام مهندسی مرداد ۹۴ در رشته طراحی معماری رو از لینک زیر دانلود کنند:
اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شویدیا از
اینجا ثبت نام کنید

اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید

- - , .

پرش در انجمن:

- - , .

عایق صوتی حرارتی پشم سنگ عایقی ضد حریق می باشد که کارایی بالایی در دریا و کشتی ها دارد. یکی از مسائلی که در کشتی ها و حفاظت از جان خدمه و مسافرین اهمیت دارد محفاظت در برابر آتش سوزی و جلوگیری از انتشار آن به قسمت های مختلف کشتی است.
عایق های حرارتی تولیدی از پشم سنگ می توانند تا دمای 1000 درجه سانتیگراد بدون ذوب شدن در برابر آتش مقاومت کنند که این ویژگی باعث کارایی عایق صوتی حرارتی پشم سنگ در قسمت های مختلف کشتی شده است. در حال حاضر پشم سنگ بهترین گزینه برای عایق کاری کشتی ها است. معمولا آتش سوزی در کشتی ها از نوع سلولوزی (سوخت چوب یا چوب پنبه) محصوب می شوند و عایق های حرارتی پشم سنگ مثل پشم سنگ تخته ای می تواند استانداردهای A30 و A60 را در عرشه و دکل های کشتی پوشش دهند.

عایق کاری کشتی ها با پشم سنگ

عرشه کشتی ها، درها، کانال های هوا، لوله ها، دکل ها و تخته های شناور برای محافظت از مخاطراتی که در برابر آن ها وجود دارند، نیاز به عایق کاری دارند. به منظور عایق کاری آن ها می توان از عایق پشم سنگ تخته ای و یا عایق پشم سنگ پتویی با یک طرف توری سیمی و یا ترکیبی از هر دو عایق حرارتی استفاده کرد. برای عایق کاری صوتی و حرارتی لوله ها نیز می توان از عایق پشم سنگ لوله ای استفاده کرد.
پشم سنگ علاوه بر اینکه یک عایق حرارتی ضد حریق می باشد یک عایق صوتی نیز است و این ویژگی مانع از انتقال صوت بین قسمت های مختلف یک کشتی می شود که این نیز یکی دیگر از مزیت های اسفتاده از پشم سنگ است.

استفاده گسترده از عایق پشم سنگ در جهان و ویژگی ها و بازده بالای این عایق صوتی حرارتی، عایق کاری با آن را اجتناب ناپذیر کرده است.

منبع: اگر عضو نیستید نمیتوانید لینک ها را مشاهده کنید . لطفا
وارد شوید یا از
اینجا ثبت نام کنید